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Pius: La Prova
di Massimo Carlotto. |
Prima
di
elencare le emozioni di una prova unica premetto:
La Toyota Prius e' prima classificata all'Ecotest ADAC 2004. L'ADAC, automobile club tedesco, per il secondo anno consecutivo ha effettuato un 'EcoTest' con lo scopo di verificare le prestazioni ecologiche dei veicoli attualmente presenti sul mercato. Quest'anno sono stati presi in considerazione 113 modelli, per 6 diversi segmenti di mercato, con un punteggio assegnato in base ai livelli di emissioni allo scarico (CO, NOX, particolato e CO2), con climatizzatore in funzione e durante la guida ad alta velocita'. Le auto benzina o diesel sono state considerate alla stessa stregua, ma il segmento di appartenenza ha influito sul risultato finale. Sono state stilate due differenti classifiche: una sulle emissioni di CO2, l'altra per i restanti tipi di inquinanti. La somma dei due punteggi ha dato il risultato finale. Toyota Prius ha ottenuto 89 punti su un totale di 90, risultando anche la migliore per ogni tipo di categoria. Info: www.adac.de  Descrivere e spiegare una prova di una vettura con il livello di tecnologia presente nella nuova Prius è difficile quanto è labile il confine tra il troppo tecnico e il comprensibile da un non addetto ai lavori. Tuttavia cercheremo di renderlo facile e piacevole come una passeggiata tra i bei colli della nostra valle. Quando si accende la Prius grazie alla SmartKey e relativo pulsante ci si chiede se davvero è in moto, inizialmente non ci aiuta molto il bellissimo schermo con il tracciato del percorso dell'energia, perchè la direzione dei flussi energetici necessita di un po' di pratica.  Una volta accesa parte con il motore elettrico con il risultato che non si sente in moto. La tecnologia Hybrid Synergi Drive presente su questa vettura  consiste nell'uso di due motori, uno elettrico, l'altro a benzina, con funzionamento separato o complementare a seconda delle esigenze di guida. Il motore elettrico è azionato da una batteria che non necessita ricarica esterna e viene ripristinata dal motore a scoppio. I Vantaggi principali sono il basso consumo (autonomia di 1000km con un pieno) e soprattutto un impatto ambientale da record per auto in produzione (vedi inizio articolo). Il 1500cc di Prius offre sensazioni da 1800cc e consumi da 800cc ed in 20000km emette 1ton in meno di anidride carbonica di un auto tradizionale. Un minimo di conoscenza sul prodotto ci aiuta a prendere coscienza dell'unicità di questa prova, la guida è di una facilità disarmante, la silenziosità incredibile, il passaggio da un motore all'altro inpercettibile a livello meccanico, uditivo quasi trascurabile, notovole il tasto che ci permette utilizzo solo elettrico e ci fa entrare in ogni situazione restrittiva urbana, il volante e il cruscotto in generale sono più HiTec di ogni altra vettura. Non ricordo più di quante e quali automobili ho provato grazie alla mia professione, ma Toyota Prius resta tra le indimenticabili. |
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Autoriparatori
Meccanici Motoristi
In Arzignano Dal 1964. |
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